Евротранзит, первый этап.

Мы в пути. Хельсинки, Стокгольм, по Е4 до Хельсинборга, паром в Эльсинор, Копенгаген, сегодня Гамбург. Двигатель рычит ровно и бодро. Машине нравится дорога. Экипажу нравится и дорога и машина.

Несколько вещей, которые надо починить. Стеклоподъёмник в водительской двери - починен сегодня в мастерской у турков в Гамбурге. Простым и чугунным способом - стекло приварено к механизму подъёма смолой, теперь никогда не слетит. Остались мелочи - поставить замок на крышку топливного бака (машину произвели во времена невинности, когда солярку из бака по ночам не сливали), и вставить ламопчки в приборую панель и в лампу, освещающую заднюю номерную табличку. Ну и сделать наклейку FIN, идентифицирующую страну, в которой зарегистрирован автомобиль. Купить её в Финляндии я не успел, а больше негде. Сделай сам.


Family car. At the beach on Amager Island, Copenhagen.

Сегодня дивились инженерным чудесам Гамбурга: старый тоннель под Эльбой, куда машины по одной спускают на лифте (и потом поднимают), и где ширина проезжей части на 10 см больше ширины нашей машины (это правда); а также огромный висячий мост над гамбургским портом, с которого открывается неземной, отрывающий башню вид на порт. На этом мосту две полосы в каждую сторону, и они забиты портовыми грузовиками - а мост очень круто изгибается и к тому же резко взлетает вверх и резко падает вниз. Я нахватался адреналину, и мои девушки визжали вместе со мной.

Тоннель построен в начале 20 века, а мост наверное в конце его.

Завтра длинный дневной участок, Гамбург - Париж, почти 900 км.