Марокко 2011, машина.

Из Хельсинки в Марокко и обратно машинка проехала 15092 км, за три с половиной месяца. Средний расход солярки за всю поездку - 12,34 литра на сто км. Не так уж плохо, учитывая тыщи три км марокканского бездорожья - пустыня, песок, камень, горы. Ну и дороги вверх-вниз через Альпы, Пиренеи и Сьерра Невада тоже добавили расходу. Цифры - по GPS, вёл подробную статистику всю дорогу.

Машину я купил прямо перед поездкой, поэтому к сюрпризам был готов. Но чего не ожидал, так это того, что накроется передний мост - продавец перебирал его пару лет назад. Пришлось поменять почти всю начинку, кроме главной пары, и это еще до Марокко, в Испании. Одно утешение, что ждал эти две недели я в прекрасных местах около Марбейи - солнце пляж вкусная еда. Ну, и конечно теперь у меня полностью новый передний мост.

Кроме моста, расходы по мелочи - замена масел, фильтров, жидкость гидроусилителя руля, одну из крестовин заднего кардана (друг подарил на новый год, привез из Казахстана!), и новые задние шоки ОМЕ. Сальник задней раздатки. Не страшно. Машинке уже почти 700 тыщ км, всё это ожидаемо.

Колеса далеко не новые, но вынесли марокканскую пустыню достойно. По меркам Сахары в Марокко очень каменисто, и в прошлую поездку я оставил там три колеса. В этот раз был осторожнее, по камням не нёсся, и в результате так и выехал бы без потерь, но неожиданно уже в безопасном месте около Мирлефта, на сельской дорожке, поймал задним колесом лежащую в пыли пилку для ногтей. Складная пилка-щипчики была развернута, и лежала острым концом вверх - так целиком и вошла в покрышку. Поменялся на запаску, под ободрительные взгляды проходящих верблюдов (фото), и залатал резину в кемпинге при помощи набора "залатай сам", одолженного у француза на такой же 80ке. Запаска проехала всего 30 км, так что практически осталась новой.



Из работ, которые предстоит сделать по итогам поездки - замена всех колодок, ремонт лебедки (сорвал в Марокко по неопытности), и посмотреть задний мост. Мост беспокоит, лучше не затягивать. Поеду за всем этим через пару недель. Ещё электрику посмотреть, разболтавшиеся болты подтянуть, итд - возиться с этой машиной можно столько, сколько есть свободного времени.



Фото для красоты. На диком пляже к югу от Мирлефта. По песку машина передвигается без заметных проблем, при этом тянет за собой транспортер.