Пройден katsastus!
31 May 2009 14:18![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Моя Прекрасная Машина Для Путешествий По Сахаре (ПМДППС) прошла на прошлой неделе ежегодный обязательный технический осмотр (по-фински katsastus), и была признана пригодной для эксплуатации еще на год! Это замечательное достижение, учитывая, что машинка старенькая, и побита была нещадно в поездке по Марокко.
Техосмотр имел место быть в Хельсинки. Прошел он в два приема - первый раз машину признали непригодной, по причине наличия ржавчины на шасси и пробоины на заднем левом крыле. Бодрые механики Микка и Петри заварили все дыры и ржавчины и "прошли" за меня техосмотр повторно. Успех.
Помимо кузовных работ, они поменяли масло в коробке передач - "я никогда не видел, чтобы вместо масла в коробке была грязно-серая вода", сказал мне потом Микка. Смазали раздатки, поменяли задний тормозной шланг, поменяли масло в цилиндре сцепления и прокладку там же.
Сам я к тому же поменял механизм стеклоподъемника на водительской двери (предыдущий ремонт в турецкой мастерской в Гамбурге не протянул долго), ну и резервный бачок охлаждающей жидкости радиатора. Старый бачок расплавился в тот момент, когда после гонки по испанской автостраде я забыл прогнать мотор на холостых пару минут и вместо этого резко выключил двигатель. Пар перегретой жидкости хлынул из радиатора в бачок и проплавил в нем дыру - от этого меня предупреждали фабричные надписи на крышке бардачка, но похоже я сам перегрелся и забыл.
Короче, машина почти что идеальна теперь. Похрюкивание в коробке передач при падении с пятой на четвертую (и далее на третью) не в счет. Родная новая коробка стоит в районе 5 тыс евро, и я пока обойдусь.
Осталась электрика. На 24V системе у меня стоит конвертер на 12V, чтобы обслуживать всякие приборы, втыкаемые мной в прикуриватель. Всё хорошо, но куда-то теряется мощность, не всем приборам хватает. В следующий заезд повезу амперметр, буду разбираться.

Механики Микка и Петри демонстрируют свою работу.

Инспектирую результат кузовных работ.
Техосмотр имел место быть в Хельсинки. Прошел он в два приема - первый раз машину признали непригодной, по причине наличия ржавчины на шасси и пробоины на заднем левом крыле. Бодрые механики Микка и Петри заварили все дыры и ржавчины и "прошли" за меня техосмотр повторно. Успех.
Помимо кузовных работ, они поменяли масло в коробке передач - "я никогда не видел, чтобы вместо масла в коробке была грязно-серая вода", сказал мне потом Микка. Смазали раздатки, поменяли задний тормозной шланг, поменяли масло в цилиндре сцепления и прокладку там же.
Сам я к тому же поменял механизм стеклоподъемника на водительской двери (предыдущий ремонт в турецкой мастерской в Гамбурге не протянул долго), ну и резервный бачок охлаждающей жидкости радиатора. Старый бачок расплавился в тот момент, когда после гонки по испанской автостраде я забыл прогнать мотор на холостых пару минут и вместо этого резко выключил двигатель. Пар перегретой жидкости хлынул из радиатора в бачок и проплавил в нем дыру - от этого меня предупреждали фабричные надписи на крышке бардачка, но похоже я сам перегрелся и забыл.
Короче, машина почти что идеальна теперь. Похрюкивание в коробке передач при падении с пятой на четвертую (и далее на третью) не в счет. Родная новая коробка стоит в районе 5 тыс евро, и я пока обойдусь.
Осталась электрика. На 24V системе у меня стоит конвертер на 12V, чтобы обслуживать всякие приборы, втыкаемые мной в прикуриватель. Всё хорошо, но куда-то теряется мощность, не всем приборам хватает. В следующий заезд повезу амперметр, буду разбираться.
Механики Микка и Петри демонстрируют свою работу.
Инспектирую результат кузовных работ.
no subject
Date: 31 May 2009 13:05 (UTC)Эмульсия в коробке это очень плохо и проблемы с передачами! Нужно купть коробку, отпишись на land-cruiser в форуме в барахолке, коробку думаю можно купить тысяч до 10 рублей. Там машину без документов можно купить за 1сячу долларов!
Отправишь транспортной компанией!
Мы нашли 80тку, и собираемся подготовить машину для Африки.
Так в Нигер едем или в Судан?
no subject
Date: 31 May 2009 14:54 (UTC)да уж врубаюсь, что не хорошо. как-то я правда не уверен, что родную коробку от 61го лендкрузера, да еще и рабочую, мне продадут за 10 тыс. ты про какой форум говоришь?
механики вроде слили всё, что было в коробке, залили новое масло, посмотрим. в июле поеду на север на неделю, за это время пойму, насколько все плохо.
ехать хочу и в Нигер и в Судан, еще не решил. если в Нигере к зиме не срастется, то буду думать о Судане. с Суданом больше заморочек - египетская бюрократия по поводу ввоза старых машин, говорят, зверская. а в Нигер просто - через Алжир, знакомой тебе дорогой:-)
есть ли у тебя знание по поводу электрики - как наиболее простым способом собрать безопасную схему для забирания 12и вольт с последовательной пары аккумуляторов, без конвертера 24/12? я пойду общаться со спецами по грузовикам конечно, но пока что опрашиваю знакомых. какие-то реле должны существовать, я пытаюсь понять принцип.
no subject
Date: 31 May 2009 19:01 (UTC)а сайт - land-cruiser.ru
а вообще коробка 60-ки и 61-й нас переживёт, даже если в неё не лазить. но можно и перебрать, ккоробка простая и детали покупаются.
no subject
Date: 31 May 2009 20:49 (UTC)Мы кстати нашли 80тку не дорогую тут в Самаре, и начинаем готовить! Решили не заморачиваться и грузить нашего немецкого друга с постановкой на учет!
Планируем в начале августа с 1 по 4 число попасть в Дар в Мюнхен, устроим митинг? Если будешь в Мюнхене? В Хофбрейхаус?
Ты кстати в Африку не хочешь присоединиться?
no subject
Date: 1 Jun 2009 08:14 (UTC)в африку - хочу, но у меня от силы недели три отпуска будет, так-что это куда-то недалеко. думал, может-быть в марокко - но и это под вопросом. к тому-же, если мне ехать - то с женой и ребенком, а это значит неспешно и не очень далеко.
no subject
Date: 31 May 2009 19:30 (UTC)no subject
Date: 31 May 2009 19:46 (UTC)Такие же сайты-барахолки есть и в Финляндии. Поищу еще и там, чего пишут. У них 61х машин побольше чем в России.
no subject
Date: 2 Jun 2009 13:33 (UTC)no subject
Date: 2 Jun 2009 14:19 (UTC)С прошедшим тебя Федор!
no subject
Date: 2 Jun 2009 14:32 (UTC)